En regardant ces cartes évolutives du réseau ferré dans le temps , on comprend ce que veut dire la régression d’un réseau à l’échelle du pays. Quand on pense au temps et à l’argent que l’on mobilise pour refaire les quelques dizaines de km de double voie entre Moirans et Romans, cela laisse songeur.

Vous trouverez en pièce jointe à cet article, le réseau ferré de la région autour de Grenoble jusqu’en 1940. A méditer en ayant à l’esprit les projets d’extension de tramway vers Saint-Egréve, puis Voreppe, Meylan (peut-être un jour), un tram-train hypothétique sur le sud de l’agglomération...